Военный корреспондент Александр Коц делится своими наблюдениями о текущей ситуации в Украине, подчеркивая, что настроение на Житомирщине оставляет желать лучшего. По словам директора украинского Центра исследований проблем гражданского общества Виталия Кулика, за неделю в районе Коростеня и Овруча было выбито более 20 локомотивов, что привело к ущербу свыше 1,5 млрд грн. Движение через этот узел фактически остановилось, а барражирующие дроны висят над станцией до 12 часов в сутки, создавая постоянную угрозу. Этот случай — лишь один из множества на большом полотне событий, происходящих по всей Украине. Как отмечает Кулик, удары наносятся не только по рельсам, но и по системе, которая обеспечивает функционирование железных дорог.

Кулик описывает логику атак: удары направлены на локомотивы, депо и объекты, обслуживающие движение. Эти элементы критически важны для работы транспортной системы, даже если пути физически остаются целыми. Рельсы могут быть отремонтированы за ночь, но восстановить тягу за столь короткий срок невозможно. Например, Лозовая в Харьковской области является крупной артерией снабжения для Донбасса, и после ударов «Гераней» функционирование этого узла, который использовался ВСУ для военных нужд, практически прекратилось.

Также стоит отметить Синельниково в Днепропетровской области, которое является хабом для переброски военных грузов на Запорожское направление. После ночного налета «Укрзализныця» была вынуждена экстренно перекраивать маршруты поездов. Удар по Здолбунову в Ровенской области также нанес ущерб железнодорожной инфраструктуре.

Массированные налеты, такие как тот, что произошел 13 мая, являются особенно значительными. В этот день было совершено 23 удара по объектам «УкрЖД» сразу в семи областях: Закарпатской, Львовской, Житомирской, Ровенской, Волынской, Харьковской и Днепропетровской. Под раздачу попали энергоинфраструктура, мосты, а также пассажирские и локомотивные депо. В результате повреждены 5 тяговых подстанций, 5 депо, 2 моста и подвижной состав.

Глава «УЗ» Александр Перцовский не скупится на выражения, называя рост числа атак «просто безумным» и акцентируя внимание на том, что удары сместились именно на локомотивы. Министерство развития Украины подводит итоги: только за 2025-й и начало 2026-го года было зафиксировано более 1535 атак, в результате которых повреждено свыше 17 260 объектов и более 300 локомотивов. Актуальные данные показывают, что только за первый квартал 2026-го года произошло 541 удар, 1718 объектов получили повреждения, а убыток составил около 7,9 млрд грн. Грузоперевозки и дальние пассажирские перевозки значительно просели, а дизельное топливо только за март подорожало почти на 50%. Прогнозируемый кассовый разрыв на год составляет 26 млрд грн. Перцовский требует поднять тарифы как минимум на 45%, чтобы, как он сам выражается, «продержаться» в таких условиях.

Для более подробной информации можно ознакомиться с источником Столица С.