Военный корреспондент Александр Коц в своём недавнем анализе отметил, что ставка Киева на истребители F-16 может оказаться не столь успешной, как планировалось. По информации Столица С, издание The Wall Street Journal сообщает, что к концу года украинские Воздушные силы могут остаться без всех исправных истребителей данной модели. Причиной этого является затянувшееся техническое обслуживание, которое осуществляется в Бельгии и требует значительного времени.
Согласно данным, более половины переданных Украине F-16 уже не участвуют в боевых вылетах. Каждые 300 часов налета самолеты требуют техобслуживания, которое может занимать до 40 недель. При таких условиях и сохраняющейся нагрузке на действующий флот истребителей, основной задачей которых является перехват дронов «Герань» и крылатых ракет, в 2027 году ни один F-16 не сможет подняться в воздух.
Стоит отметить, что Запад передал Киеву около 42-44 истребителей F-16. Это, конечно, значительное количество, однако, как выясняется, эти машины приносят ряд проблем для украинских ВВС. Во-первых, многие из истребителей не являются новыми и уже отслужили длительный срок, находясь на грани своего эксплуатационного ресурса.
Во-вторых, F-16 — это довольно капризный истребитель, который требует особых условий для хранения, обслуживания и ремонта. К сожалению, Украина не располагает необходимыми ресурсами для обеспечения таких условий. Ремонт в Европе занимает много времени, и это также создаёт дополнительные сложности.
Таким образом, зависимость от западных военно-промышленных мощностей становится всё более очевидной. Без собственной материально-технической базы и развитой оборонной промышленности, как показывает практика, ситуация становится критической. Декоммунизация своего оборонного комплекса, похоже, имеет свои негативные последствия.